少しでも地域産業発展のお手伝いができればいい。

運転が好きなので苦になりませんでした。

　高校卒業後、地元の製造会社に勤めていたのですが、車の運転が好きだったので転職しました。小学校の頃の夢はF-1レーサーでした（笑）。
　入社当初は大型トラック運転手として、全国各地に荷物を運んでいました。東北へは積み込み日翌々日で行き、1日で荷物を降ろして、その日積んで、翌々日に帰る5日間の行程になります。運転が好きなので苦にはなりませんでした。寝るのはトラックの仮眠室です。思いのほか快適で、旅行感覚でしたね（笑）。
　一度、岩手に行ったときに雪が降っていて、朝起きたら20センチ程積もっていて焦りました。必死でほうきで雪かきをして脱出することができました。
　荷物は主に四国中央市で生産されるプラスチック製品や紙製品などですが、1台のトラックに混載するので、降ろす順番も考えて効率よく積まなければなりません。荷物の積み降ろしもリフトや手で各自が行います。
　2年程運転手をして、今はドライバーに指示を出したり、荷物を受注する配車係を担当しています。ドライバーは本社に約40名、広島・福岡営業所に各15名で約70名います。トラックも70台以上保有しています。繁忙期の年末年始やお盆、ゴールデンウィーク前には私もドライバーとしてフォローに入ります。

ドライバーに輸配送指示を出したり、荷物を受注するのが主な仕事です

言われたことは文句を言わず気合いでやる。

　尊敬するのは社長です。創業者である先代の急逝に伴い、26歳で社長を継いで会社を急成長させました。また「安全最優先」を掲げ、率先して全国交通安全運動や安全運転講習会に取り組んでいます。業務前の点検は各ドライバーが行いますが、私も点検に加わります。社内、車内の整理整頓が安全運転につながります。
　お客様からお礼を言われるとうれしいですね。トラック輸送は物流全体の毛細血管のようなものです。隅々まで流れをよくすることで、少しでも地域産業発展のお手伝いができればいいなと思いますし、やりがいも感じています。
　ポリシーは、言われたことは文句を言わず気合いでやる。中高生にはやりたいことをやってほしいですね。私は運転が好きで今の仕事は天職だと思っています。将来は会社の基礎となる立場になって、支えていきたいです。

荷物の積み降ろしも各自が行います

交通安全運動に会社を挙げて取り組んでいます

Q.子どものころの夢は？

A.F1レーサー

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Q.仕事内容は?

A.配送の指示をドライバーに出したり、荷物を受けたりします

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Q.仕事に就いた理由は?

A.運転が好きで日本の物流の手助けになればと思ったから

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Q.必要な資格は?

A.大型自動車免許等

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Q.うれしかったことは?

A.お客さまにお礼を言われること

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金生運輸株式会社

世の中の変化を的確にとらえ、ベストな輸送システムを安全確実に行い、基本のできた社員が業務に就くことで、使っていただく全てのお客様に、安心と信頼をしていただける環境の充実を図り、皆様に喜んでいただける企業を目指し、社会に必要とされる存在となることに勉めます。